摘要：8月8日，北京保监办召集京城产险5家公司共同签下《整顿规范车险业务责任书》。盟约规定，在费率市场化之前，保险公司不得以任何理由批准和放宽分支机构支付保险公司代理手续费标准。但距离订立车险盟约还不到一个月，8％的手续费标准就已经被中国人保打破。

距离北京市5家产险公司订立车险盟约还不到一个月，8％的手续费标准就已经被中国人保打破。
　　9月3日，北京市保监办的第一块板子打在了人保北京分公司丰台支公司的身上，保监办责令其停业整顿直到没有问题为止。消息人士透露，相关文件将在今天发放。
　　8月8日，北京保监办召集京城产险5家公司共同签下《整顿规范车险业务责任书》。盟约规定，在费率市场化之前，保险公司不得以任何理由批准和放宽分支机构支付保险公司代理手续费标准。
　　9月3日上午，先前到保监办签约的保险公司老总和车险部负责人再次坐到了北京保监办的会议室里，有所不同的是，这次会议新增加了一个人，挨板子的“坏孩子”也派了人来———人保北京分公司丰台支公司在盟约之后仍然把代理人佣金维持在30％的标准上。
　　和其他4家保险公司不同，人保北京分公司对盟约中8％的佣金标准自有理解。人保北京分公司相关负责人表示，人保理解的8％为平均佣金标准，即各种产险险种的平均佣金标准为8％。人保的另一个理由在于其“厚此薄彼”的理论：他们将车险中其他费用节省下来以提高代理人的佣金，并没有增加成本。
　　一方面，占产险90％份额的车险收入很难使其佣金在平均之后仍然保持在8％。另一方面，北京保监办主任刘京生认为，8％的标准是各家公司盟约规定的，任何一家公司都不能以任何理由打破，人保的两种解释都不能自圆其说。
　　人保的此举给其他公司造成了巨大影响。据太平保险北京分公司市场部负责人辛安介绍，人保的擅自提高手续费的行为对太平影响最大。刚刚进入北京市场的太平还没有来得及发挥优势，就陷入了手续费之争中。盟约签订之前还可以靠高手续费扩展业务的太平，在盟约之后“业务一下子就下来了”。

　　事实上，除了刘京生铁定的决心之外，在订立盟约之时，各家公司就保持了谨慎的乐观。那么，保监办的这次“发威”能否使北京车险佣金市场不再混乱呢？

　　一位车险负责人表示，丰台支公司的业务在人保北分中占有很大份额，如果保监办真能忍心牺牲一时的利益，使其停业整顿市场，会对人保以及其他公司造成震动。那么各家保险公司在这一个月的损失是值得的，但如果只是表面上“喊打”，事实上承认，则会立即引起市场上的再次混乱，各家财险公司将迅速跟进提高佣金。
　　一位业界资深人士认为，任何盟约都是相对的，费率也好，佣金也好，完全统一没有现实基础，“即便保险公司明里不再违约，但暗地里还是会搞出很多‘猫腻’，关键是保险公司盈利机制。”该人士表示。