据美国加利福尼亚州保险局近日发布消息称，该局可能通过《新车险规定》，该规定将要求各保险公司不再将邮政编码（客户住址）作为设定车险保费的三大要素之一。

　1988年，通过投票表决而确立了加州的一项重要规定——“提案103”（Proposition 103），近18年来，加州各保险公司一直在沿用该法规将消费者住址作为费率制定的重要因素。

　　按照新规定的要求，州内各保险公司将必须把司机的安全、行驶里程和驾车经验年限作为制定保费费率的三大要素。对此，保险业的普遍观点是：存车地点是潜在损失的最佳预报器，且将其它因素定位在高于邮编之上将导致费率的任意性和不公平性。加州保险公司协会（ACIC）主席山姆·索里奇（Sam Sorich），表示，一般来说，城镇地区的索赔比农村和偏远地区的更多且往往赔付额更大，部分原因是城镇汽车流量大，未投保司机较多，且汽车维修成本较高。

　　据悉，州内各保险公司将有两年过渡期来完全实行这项新规定。在新规定下，有不良记录的司机可能将面临提高费率的处境，相反，安全记录良好的司机保险费率可能会相应降低。此外，城镇的车险费率有望降低，偏远地区和费率可能将上调。

　　南加利福尼亚汽车俱乐部率先表示，将在今年12月1日前主动执行新规定；同时，该俱乐部宣布计划对全线产品平均削减费率7%。这两项举措将使俱乐部88%客户的保费费率降低，其余12%客户的费率将上涨。

　　该俱乐部发言人表示，新费率结构将使其它因素更为重要，如车型。“SUV汽车(即运动休闲旅行车)的保费费率可能将略微上调，因为在发生交通事故时，这款车造成的损害更大”。