本报讯（记者　冯强）本报昨日报道了“3·15”汉中特大事故肇事车未购买司乘人员责任险，丧生乘客生命赔偿失去重要保障一事。昨日，有关人员称出事客车的保险审核打了时间差。而记者调查西安市几大客运站发现，进驻客车基本都购买了相关保险。

　　昨日上午10时许，记者来到了城西客运站，百余辆发往省内外各处的长途客车大都购买了相关保险，“车损险、第三方责任险、座位险（司乘人员责任险）等等，这些我们都买了，”一位在陕西和甘肃之间跑长途车的司机说，“如果没有相关证件就不能进站，而且会被处罚，经常会有人检查。”

　　随后，记者又走访了其他几个客运站，那里的车也购买了相关保险，并将保险卡随车携带。“但那些在站外拉客的黑长途，有没有买保险就不好说了。”司机李师傅说。

　　那么，出事的陕AA6568客车没有续买保险，相关审核部门为何没发现？负责长途客运汽车资质审核宏观管理的陕西省交通厅运输管理局运管科副科长曹欣介绍，他们已向负责对出事客车资质审核的西安市道路运输管理处询问过，“那辆车保险期限是2005年10月至2006年9月，但我们各地每年审核时间是3月到6月，”曹欣解释，“也就是去年审核时，那辆车的保险手续还齐全，而今年的审核还未开始，出事车打了时间差。”

　　对此，曹欣表示这个责任在企业，“作为汽车公司，他们有责任为保险已到期的车辆续买，或督促司机及时续保。”

　　而作为乘客，很多人并不知道他们所乘坐的客车到底购买了哪些保险，一旦出事他们将获得哪些保险赔偿，“虽然正规车站的客车应该都购买了必需的保险，但如果能将保险明白地贴在车上公示，我们乘客心里也就有底了。”一位乘客建议。