车交通事故强制责任保险（以下简称交强险）推出近一年，却因为费率等问题引来争议连连。昨天，北京市首信律师事务所律师孙勇向晨报表示，他已二度上书保监会，以交强险代理制度存在明显暴利为由，提请保监会取消交强险中介代理制度。　　

　　律师称中介制度增加成本

　　在首次向保监会提交的交强险行政复议申请被驳回后，律师孙勇再次对交强险中介制度提出质疑，并提请保监会取消这一制度。

　　根据保监会发布的《关于加强机动车交通事故责任强制保险管理的通知》规定，“保险公司应选择经保险监管部门核准的中介机构开展交强险业务。手续费比例每单不得高于4%；中介业务手续费必须严格按有关规定支付。”但孙勇质疑说，该制度没必要且极不合理。

　　他认为，单从数字上看，最高可达保费4%的手续费就“极不公平”。据他估算，我国每年交强险保费收入在1000亿元以上。根据4%的上限计算，保险中介每年从交强险保费收入中提取的中介手续费可达40亿元以上。而保险公司每年实际理赔的医疗费用尚不到40亿元。

　　此外他还指出，既然交强险是作为强制险推行的，就没有必要通过中介代理销售，“这样会人为增加交强险的运作成本，如果代理人将这一成本转嫁给投保人，就可获得近40亿元的暴利。”孙勇称，据他了解，在短短的几个月期间，有的代理人一个人就非法占有交强险保费十多万元。

　　保监会重申4%的手续费上限

　　巧合的是，保监会昨天发布了《关于开展对车险网上销售业务自查的通知》（下称“通知”），针对一些网丫以“保费优惠”、“最低五折”、“投保送现金”、“零佣金续保”等方式变相降低交强险费率的现象，要求各产险公司进行自查，并立即停止与有上述行为的网站开展业务。

　　《通知》要求各产险公司严格执行交强险统一的保险条款和基础保险费率。《通知》还特别重申，交强险每份保单代理手续费不得高于保费收入的4%，要求各产险公司严格执行。

　　事实上，保监会已不是第一次发文要求规范车险了，但市面上保险公司在具体运作时却仍然有一些潜规则。

　　□交强险推出近一年，其费率等问题引来不少争议。