昨日，记者从几家财险公司了解到，上海车船税与交强险共缴的开征工作目前还没有取得进展。阳光财险一名负责人表示能否在7月1日开征还不好确定，而其他几家财险公司则采取了回避的态度。记者另从上海财税局获悉，上海新“车船税”或将实行最高限。业内人士分析，这也将意味着上海的私家车主，每年可能将要多缴好几百元的车船税。

　　记者了解到，此次新“车船税”调整方向，主要是对不同用途的车型执行相应收费标准，小排量意味着获得更多优惠政策，上调比例可能也是最小的。据悉，7月1日之后，上海在实施新车船税时，可能将执行最高限的660元/年，一旦照这一税额征收，大量私家车将和运营车型一样征收660元/年的车船税。
 
　　目前，上海车船税的征收情况是，31座以上的车船税为320元/年。

　　新车船税实施后，对私车影响比较大的主要是9座以下车型，《条例》规定小型客车(核定载客人数小于或者等于9人)年车船税为360~660元/年，微型客车(发动机气缸总排气量小于或者等于1L)年车船税为60~480元/年，打破了原来“12座位以下每辆240元/年”的额度。

　　车主质疑：车船税与交强险捆绑征 

　　对一般的私家车主来说，除了费用提高大约一倍以外，感觉不到车船税概念上的变化，而影响最大的是车船税缴纳方式的改变。“车船税与交强险是完全不同的两类税费形式，现在“捆绑”在一起征缴，就会给人一种混乱的感觉，也模糊了车船税的实际用途和作用。”一位车主这样对记者说。

　　记者另从上海保险市场了解到，对于车船税和交强险共缴，一些车主存在着不同的意见，有些车主对记者表示，车船税是财产税，是税务部门管的事，交强险则是强制性保险，是保险公司的事，现在把新车船税与交强险“捆绑”在一起，而且代收代缴是需要手续费的，这等于给了各保险公司又一笔生财之道。