中国平安在产品及渠道创新方面又有创新之举。平安昨日宣布其报备的电话车险专属产品首家获得中国保监会的批准,车主购买电话车险可以省去购买车险的中间环节,享受低于其他渠道10%至15%的车险投保费率。 保监会不久前下发《关于规范财产保险公司电话营销专用产品开发和管理的通知》,平安此次推出的是该文件颁布后第一个获批的产品,这也是国内首个专用于电话销售的车险产品。平安2004年在国内率先提供电话车险服务,但此前一直使用的是和其他渠道相同的产品,价格尚没有多大差别。 据了解,价格优势是电销产品的最大优势。电话车险专属产品省去了中间环节,没有任何中间费用,只有公司运营费用,保险公司可以支付给中间人或中间机构的佣金直接让利给车主。 电话车险在美国、英国、韩国等发达国家已成主流,在英国,超过50%的车主选择通过电话投保车险。 平安有关负责人表示,电话车险的目标市场主要是个人家用车。截至今年6月,国内约有个人家用车1340万辆,且增量很多。平安计划未来使电话车险业务规模达到这部分市场的10%。
中国平安在产品及渠道创新方面又有创新之举。平安昨日宣布其报备的电话车险专属产品首家获得中国保监会的批准,车主购买电话车险可以省去购买车险的中间环节,享受低于其他渠道10%至15%的车险投保费率。
保监会不久前下发《关于规范财产保险公司电话营销专用产品开发和管理的通知》,平安此次推出的是该文件颁布后第一个获批的产品,这也是国内首个专用于电话销售的车险产品。平安2004年在国内率先提供电话车险服务,但此前一直使用的是和其他渠道相同的产品,价格尚没有多大差别。 据了解,价格优势是电销产品的最大优势。电话车险专属产品省去了中间环节,没有任何中间费用,只有公司运营费用,保险公司可以支付给中间人或中间机构的佣金直接让利给车主。 电话车险在美国、英国、韩国等发达国家已成主流,在英国,超过50%的车主选择通过电话投保车险。 平安有关负责人表示,电话车险的目标市场主要是个人家用车。截至今年6月,国内约有个人家用车1340万辆,且增量很多。平安计划未来使电话车险业务规模达到这部分市场的10%。