在华外资产险完成“分改子”(分公司改制为具有独立法人资格的子公司)已有两三年，在对现有公司格局进行

调整及梳理后，经历了几年蛰伏后的外资产险开始集中发力，踩动扩张“油门”。

　　近日，太阳联合保险(中国)有限公司CEO欧特绅·格莱格接受本报记者采访时表示，其江苏分公司已获保监

会批准，开业在即。之后，将以每年开设一家分公司的速度完成在华布局。

　　太阳联合的总部为英国RSA保险集团，拥有300年的悠久历史，可再生能源保险等新型产品为其所擅长。另外

，在欧美车险市场，RSA占据着不小的市场份额。

　　截至目前，太阳联合在华提供的保险产品涵盖财产、责任、海运、建筑工程和可再生能源保险等领域。欧特

绅告诉记者，目前正在开展进入中国车险市场的战略性研究，不过真正进军车险市场尚待时机。

　　欧特绅此话的背景是：在车险领域，外资产险暂时只能涉足商业车险，不能开展交强险。惟一的途径是“借

船渡江”，与中资产险合作一张车险保单，各自承保商业车险和交强险。不过，据了解，目前仅有美国利宝等个

别外资产险在与中资合作上有过尝试。受制于价格利润、投保便利、理赔及时等因素，在华外资产险目前在车险

上均选择按兵不动。

　　然而，与外资产险打交道后会发现，虽然因不能涉足交强险而无力染指车险，但其在货运险、责任险上的优

势，目前仍令中资同行难以企及。随着产险业的逐步发展和国民保险意识的提升，责任险等领域存在着巨大的发

展空间，外资产险短期内不会在传统的车险、企财险方面与中资同行硬拼，而是在中资忽视或稍弱的责任险、再

生能源险等方面异军突起，倒也不失为寻求盈利的一条蹊径。

　　欧特绅还表示，外资产险在华发展主要面临三大挑战，分别是激烈的市场竞争、分支机构铺设较慢，及与总

部协调存难度等。不过，欧特绅对中国产险市场发展充满信心。他表示，RSA最新发布的全球风险调查报告显示

，中国目前面临着自然灾害、不安全食品问题、癌症、酒后驾车等几大风险，预计未来包括产品质量责任险等将

成为中国市场最具发展潜力的保险品种。