在十一黄金周期间的F1摩托艇世界大奖赛中国站比赛中，彭林武将在成都崇州上演拿手好戏。那时候，彭林武将挟主场之势，向自己、也是中国人的第一个F1摩托艇世锦赛积分发起冲击。

　我投过4000万的保险

　　成都商报：你是怎么开始这项运动的？

　　彭林武：从事摩托艇运动和从事F1摩托艇运动是分两部分来讲，最早因为有人搞这个运动，我又比较好动，比较调皮，也不喜欢读书。其实我最早搞过一段射击，后来要学习也没有继续。1981年就去学摩托艇，我一步步走到国家队，后来国家队派队员到法国学习，非常荣幸地选择我参加这种培训，当时在德国学，在意大利考到了超级驾照。

　　成都商报：最近训练的情况怎么样？

　　彭林武：7月我参加了意大利站大奖赛的比赛，结果由于安全带出了点问题，我撞到了艇身上，肋骨受了点伤，现在已经全好了。从8月开始，我一直在进行体能训练，毕竟紧张激烈的比赛对体能要求比较高。到9月中旬就想占主场的便利，我会先在成都进行水上训练。

　　成都商报：开F1摩托艇和开汽车、摩托车有什么不同？

　　彭林武：F1摩托艇驾驶姿势跟汽车差不多，最大的差别就是F1摩托艇没有刹车的，如果想停下来就只能早点减速。

　　成都商报：从事这项运动，你的年龄是否偏大一些？

　　彭林武：我40岁了，看上去在运动员是比较大的年龄。但摩托艇主要是靠发动机的动力，当然也需要人的体能，摩托艇运动员的黄金年龄是35～45之间。摩托艇运动更注重的是赛手的技术和经验。它只有赛场之说，没有赛道，比赛的范围很大，在高速行驶中很容易发生冲撞。而经验就在于你对赛场的熟悉，对赛艇的掌控，只有完全地掌控赛艇，才能最大限度地发挥赛艇和本人的最佳水平。

　　成都商报：从事这项运动，你最大的感觉是什么？

　　彭林武：惊险，刺激！F1摩托艇是一场危险的游戏，我在参赛过程中亲眼目击了3次死亡。每次看到别的选手出事，我都会很难过。有一次看到南非的运动员翻艇后没能逃出来，最后憋死在船舱里。他的艇很漂亮，比赛开始前我还看到他了。那时候就感觉死神其实离我们这些运动员很近。

　　成都商报：你害怕危险吗？你的家人担心你吗？

　　彭林武：哪里都会出危险，自己小心点就是了，害怕我就不干这行了。我从来不让妻子来看比赛，怕她担心。我每次参赛都是要上保险的，上次F1意大利大奖赛的保险费是1000多欧元，保额是4000多万人民币。再说我接触摩托艇的时间也长了，危险也只是相对的。

　　到成都崇州站拿积分

　　成都商报：这次在成都崇州站比赛给自己的目标是什么？

　　彭林武：我知道自己的差距，我希望自己做到更好，在成都站能拿到积分，争取进入前10名。我知道本土作战，大家对我的期许更大，这样我要面临的压力和挑战都要更大些。

　　成都商报：要完成目标有困难吗？

　　彭林武：我最大的困难就是练习太少，毕竟9年多没有参加F1大奖赛了。F1摩托艇的直线速度取决于赛艇底面和水面的接触面，接触面越小，摩擦阻力就越小，赛艇的速度也就越快；另外在转弯速度上，也有一点差距。而我因为练习得少，如果人家转弯用1秒，我大概需要1.3秒的时间。这些方面都需要经验和连续不断的练习，我和其他赛手的差距主要在这里。

　　成都商报：主场作战的优势在哪里？

　　彭林武：我已经去考察过赛道了，修得非常好，当地政府对比赛很重视。因为江面的波浪不会很大，赛艇在上面的阻力也会相对比较小。我想经过提前适应，应该能取得好成绩。希望比赛的时候，现场观众都为我加油。