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产寿险比提高 上海地区航运保险集聚效应初显
作者:不详来源:中国经营网 更新日期: 阅读次数:
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 从上海保监局召开的2011年上半年保险市场运行情况说明会上获悉,2011年上半年上海保险业整体发展平稳。数据显示,截至6月底上海保险市场实现原保险保费收入421.95亿元。其中,寿险保费规模263.39亿元,财产险保费规模124.47亿元,意外险保费规模9.85亿元,健康险保费规模24.24亿元。

   数据显示,上海保险市场规模在全国排名第七,产险公司保费规模列第五名,寿险公司保费规模列第八名。虽然排名有所后移,但上海保险市场产寿比有所提高。上海地区寿险公司实现原保险保费收入292.07亿元,财产险公司实现原保险保费收入129.88亿元。产、寿比在6月底为30:70,高于去年底的22:78。“产寿比有所提高,在全国来看这个数据也很高。原因主要是去年实施新会计准则后保险公司对寿险分红险推广力度加大,进入加息周期后寿险产品的吸引力下降,以及银监会90号文实施之后使得银保渠道保费下滑,从以前的高达80%到今年上半年的54%。”

  产寿比提高的一方面是寿险保费的增速不大,另一原因则是上海市场财险方面的航运保险有所突破,使得产险收入大增。自从太保、人保去年在上海建立了航运保险中心后,航运保险集聚效应初显,保费大增。今年上半年,上海地区船舶险业务保费总量16.25亿元,货运险业务保费总量为7.82亿元。

  从全国来看,上海地区船舶险和货运险保费占全国比例分别为42.76%和14.77%。“到年底船舶险保费在全国的比例会超过50%。”上海保监局统研处人士预计。

  在具体公司上,太保产险(含航运中心)全国42.07%的船舶险已集中到上海,人保产险(含航运中心)全国54.75%的船舶险已集中到上海。

  从险种划分上来看,航运险保费收入已经超过了企业财产险,在财险险种中仅次于车险。

  “不过,上海建立航运保险中心不仅需要税收、人才、法律等政策支持,还需要高素质的保险专业人才,以及良好的港口硬件设施和法律环境。”一位财险公司人士认为。

  与全国市场环境一样,产险经营环境、业绩都有大幅提升。上海产险产险承保利润率略优于全国平均水平。2011年上半年在依法监管、行业自律下,保险公司经营行为相对比较规范,加之没有出现大的自然灾害和事故,上海地区产险公司综合赔付率和综合费用率均略低于全国平均水平,上海的承保利润率高于全国平均水平5个百分点。

  上海地区承保利润主要来源于非车险业务,车险业务虽有改善,但不乐观。2011年上半年,上海市场机动车保险承保辆数为238.92万辆,车险保费65.14亿元,同比增加16.11%。车险在财产险中占比50.15%,占比水平低于全国平均水平;车险扭转了2010年上半年车险亏损的局面。但是交强险仍然亏损严重,今年上半年亏损4亿,去年上半年为3亿。

 

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